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拼多多市值與阿里僅差80億美元！馬云內(nèi)網(wǎng)罕見發(fā)言
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，馬云在阿里內(nèi)網(wǎng)罕見發(fā)言，祝賀拼多多市值跟阿里僅相差80億美元。馬云回復(fù)阿里員工關(guān)于拼多多市值的發(fā)帖稱：“特別好。請(qǐng)大家多提建設(shè)性意見和建議。特別是創(chuàng)新想法。“我相信今天的阿里人大家都在看都在聽。我更堅(jiān)信阿里會(huì)變，阿里會(huì)改。所有偉大的公司都誕生在冬天里。AI電商時(shí)代剛剛開始，對(duì)誰都是...
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W. W. Grainger
排名：100 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？W. W. Grainger是一家配送中心運(yùn)營(yíng)商，通過大量培訓(xùn)、利潤(rùn)分紅和福利優(yōu)勢(shì)，建立起成熟而忠誠(chéng)的員工隊(duì)伍。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：6,222網(wǎng)址：www.grainger.com ...
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昨夜，拼多多市值超越阿里
11月29日，歐美股市漲跌不一，熱門中概股普跌。美國(guó)國(guó)債收益率走低。熱門中概股方面，嗶哩嗶哩發(fā)布三季報(bào)后，股價(jià)跌超11%；拼多多繼續(xù)上漲，市值一度超越阿里巴巴。...
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...
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新華三裁員，補(bǔ)償最高N+3
12月13日消息，據(jù)認(rèn)證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場(chǎng)社交平臺(tái)脈脈上的爆料顯示，在新華三宣布公司中高層干部及高級(jí)別員工主動(dòng)降薪10%-20%之后，近期又開啟了大裁員，補(bǔ)償最高為N+3。...
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傳谷歌中國(guó)裁員，發(fā)放賠償大禮包：N+9+股票
3月第1天，網(wǎng)上流傳出一份谷歌中國(guó)研發(fā)中心裁員的消息引發(fā)關(guān)注。據(jù)Redian報(bào)道，經(jīng)多位相關(guān)人士確認(rèn)，谷歌確實(shí)已經(jīng)敲定了中國(guó)研發(fā)中心裁員調(diào)整一事。但嚴(yán)謹(jǐn)一點(diǎn)來說賠償應(yīng)該是N+1+9+加股票，外加年假折現(xiàn)，以及3w+現(xiàn)金補(bǔ)償與員工醫(yī)療保險(xiǎn)。有網(wǎng)友表示，真的假的直接一年工資？酸死了。...
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沃爾瑪、微軟、可口可樂誰是N0.1?
企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于為客戶提供獨(dú)特的價(jià)值，不管是高科技還是消費(fèi)品還是服務(wù)作者：姜汝祥商界每年都會(huì)評(píng)出各種世界第一，比如 2002 年按銷售額排名世界第一是沃爾瑪，按市值排名第一的是微軟，按品牌價(jià)值排名第一的是可口可樂。為什麼會(huì)這樣？一般地看，這種差別首先來自于評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)。銷售額反映的是市場(chǎng)總量，所以銷...
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阿里云智能被曝進(jìn)行組織崗位和人員優(yōu)化
5月23日下午消息，阿里云智能被曝開始進(jìn)行組織崗位和人員優(yōu)化，整體比例約7%，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為N+1+1。...
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拼多多公布最新業(yè)績(jī)，市值再超阿里
5月22日晚間，拼多多發(fā)布2024年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，報(bào)告期內(nèi)，拼多多實(shí)現(xiàn)營(yíng)收868.121億元，同比增長(zhǎng)131%；歸屬于公司普通股股東的凈利潤(rùn)279.978億元，同比增長(zhǎng)246%；非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（Non-GAAP）下，實(shí)現(xiàn)歸屬于公司普通股股東凈利潤(rùn)306.018億元，同比增長(zhǎng)202%...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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